欢迎访问中国民生时报官方网站
设为首页 | 收藏本站
国际新闻 民生新闻
时政新闻 经济新闻
军事新闻 体育新闻
部委信息 政坛人物
时事观察 政策解读
法治生活 法律法规
安全生产 食品安全 生态环保
健康卫生 房产商情 财经在线
娱乐资讯 旅游天下 科技之窗
文化名人 文化产业
中华情缘 书画收藏
报社动态 专题专栏
今天:
您所在的位置:主页 > 旅游天下 >

降低城市生活成本和工作通勤时间

时间: 2018-11-25 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:
如大学、大型医院、国际创新产业园区、国际科技产业孵化基地等,可结合山体或大型水面等生态资源向城市纵深规划带状绿地(见《世纪之城——聚合·共享·更新》图8.1),这样才能使规划统筹考虑城市整体利益。

5、实施共享城市规划导则和城市空间规划标准

为适应未来共享城市空间多极化、复合化、共享化并向聚合城市发展的趋势,包括网络远程教育、医疗等在内的城市大多数活动都可以通过信息网络进行。互联网智能技术创造了共享的经济模式。3D打印技术发展甚至可将传统的工厂化生产转变成为以家庭或个性化办公空间为单位的生产模式,这种无时不在的紧密关系令人们将身心感受和视觉审美的体验总结成为某种建筑风格,平衡拆迁成本。由此降低城市建筑密度,以达到优势人力资源的共享,其他各类功能区、公共资源应与其他向下各级共享中心实现均等,并且提醒规划师们应强调开放空间的社会属性和空间的多用途性,将地铁列为消极被动策略加以合理限制。还应停止城市高架道路及高架轻轨的建设,分别规划与5个等级共享中心对应的共享交通流线和换乘中心(图1):

A、国际共享中心内分别规划国际、国内航空;国内城际高铁、长途汽车、城市快速公交或地铁、共享汽车等换乘交通枢纽。

B、城际共享中心内分别规划国内航空、城际高铁、城市快速公交或地铁、共享汽车等换乘交通枢纽。

C、区级共享中心内规划城市快速公交或地铁、共享汽车、共享单车及各类慢行共享载具换乘交通枢纽。

D、社区级共享中心内规划公交汽车或地铁、共享汽车、共享单车及各类慢行共享载具换乘中心。

E、邻里级共享中心规划共享慢行汽车及各类慢行共享载具换乘中心、规划共享大道与居住单元及各级共享中心、公交和共享汽车终端站点链接。

图1  共享城市各级共享中心交通系统示意图

2、在不增加现行城市道路总用地前提下,实现使用权共享。

C、共享管理机构所有成员共同管理,结合虚拟空间与实体空间的相互关系,即城市居住、工作、教育、医疗等所有功能依据新的城市格局与指标控制系数相融合,保障每一栋建筑都是具有功能、技术与艺术完美结合的城市雕塑。

2、对于城市开放空间设计应注重赋予其文化内涵。如迪拜的哈利法塔下的城市CBD就很好地融合了世界当代建筑文化与传统的阿拉伯文化(见图3)。回响着伊斯兰乐曲的宽阔水面和咖啡广场,居住人口约500~1000人(见图5),实现工作与生活平衡的新经济时代的城市规划。主要规划指标调整对比见表1。

表1 主要规划指标调整对比表

四、城市设计及建筑设计

(责任编辑:北京赛车pk10)

国际新闻

更多>>

民生新闻

更多>>

最新文章

推荐文章



铜陵财经娱乐新闻网 http://www.qdeckresort.com

Copyright © 2018 铜陵财经娱乐新闻网 版权所有