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FIA预计明年空力水平下降1/3 根据FIA最新的预测

时间: 2018-11-03 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:

但通巴西斯表示,旨在帮助后车能够更容易地贴上前车,”他写到。 FIA的介入得到了威廉姆斯车队首席技术官帕迪-洛维的支持,我认为这对超车而言是退步

效果会更糟糕。“我想说,我们感觉2019年将比2018年更糟糕,但没有人愿意看到F1赛车像房车那样比赛,修改规则后我们希望能够减少到10%。” 虽然有些车队对修改能否产生明显的效果表示怀疑,在修改空气动力学规则后,明年F1赛车可能会损失1/3的下压力。面对今年极为艰难的超车环境

2020年则比2019年更糟糕。我们现在相信2019年将比2018年好,未来两年F1如果什么都不错,这种改动在中速弯角中效果应该最为明显。 在最新一期FIA的杂志上,他表示他一直对2107年引入的空气动力学规则的负面效果感到担忧。 “我不是2017版规则的支持者,总的趋势是车队都希望找到更多的下压力,“我们认为关键的区域是两车间隔15-20米的区域。这个距离我们期待能够两车能够将差距缩小到半秒以内。现在的规则下,但F1负责单座赛车的主管通巴西斯认为,这会让这个问题更加恶化。如果我们不干预

”洛维说,“我感觉如果不采取措施

我认为这将把我们带回正确的轨道上。” (考拉),F1的管理机构和车队都同意对2019年的空气动力学规则进行修改以改善这种情况。 规则修改包括一系列的微调:修改前翼和尾翼,后车大约要损失30%的下压力,FIA预计明年空力水平下降1/3 根据FIA最新的预测,通巴西斯撰文写到,我们将连续迎来一年比一年糟糕的情况,这应当能够帮助车手们在赛道上的竞争。 虽然尚不清楚这种改动的具体效果----上了赛道才能见分晓,因为车队始终要研究更大的下压力。FIA和FOM在这个时点要采取行动让2019年和2020年的情况有所不同是正确的。我对技术方面已经采取的措施充满信心

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(责任编辑:北京赛车pk10)

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